سکرو ایئر کمپریسر کے تیل اور گیس سلنڈر میں پانی کے داخل ہونے کی وجوہات

سکرو ایئر کمپریسر کی آؤٹ لیٹ پائپ لائن چیک والو سے لیس ہے۔ہائی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ والی مرطوب ہوا سکرو ایئر کمپریسر کے ایگزاسٹ والو کے ذریعے خارج ہوتی ہے، اور بعد کے اسٹیج کولر سے گزرنے کے بعد بھی تیل اور پانی کے اجزاء کی ایک خاص مقدار داخل ہوتی ہے۔اگرچہ سکرو ایئر کمپریسر کے دو مرحلے، تین مرحلے کے انٹرکولر اور آخری مرحلے کے کولر کمپریشن کے عمل کے دوران پیدا ہونے والے پانی کو الگ کرنے کے لیے گیس واٹر سیپریٹرز سے لیس ہیں، لیکن اصل آپریشن کا اثر مثالی نہیں ہے۔سکرو ایئر کمپریسر کے طویل بند ہونے کے وقت کی وجہ سے، ایگزاسٹ گیس سے پیدا ہونے والی نمی پائپ لائن اور چیک والو کے گرد جمع ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے نمی چیسس کے اندر واپس آجاتی ہے، اور چکنا کرنے والے تیل میں نمی آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے، z* آخر کار ہائی پریشر سکرو ایئر کمپریسر کے آئل لیول کے الارم کا سبب بنتا ہے، ڈاؤن ٹائم۔جب سکرو ایئر کمپریسر کو بند کر دیا گیا اور آؤٹ لیٹ پائپ لائن کو الگ کیا گیا تو، دودھیا سفید مائع کی ایک بڑی مقدار پائپ لائن سے باہر نکلتی ہوئی پائی گئی، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ اسکرو ایئر کمپریسر کے ایگزاسٹ میں پانی کی مقدار سنگین حد سے تجاوز کر گئی تھی۔

اسکرو ایئر کمپریسر کے آپریشن کی ضروریات کے مطابق، اسکرو ایئر کمپریسر کو گاڑھا پانی بننے سے روکنے کے لیے z*کم رننگ ٹائم سے لیس ہونا چاہیے، کیونکہ گاڑھا پانی سلنڈر والو پلیٹ، فریم کے پرزوں وغیرہ کو زنگ لگنے کا سبب بنے گا۔ .کرینک کیس میں گاڑھا ہونا تیل کی سطح کی غلط ریڈنگ کا سبب بن سکتا ہے۔پانی اور تیل آپس میں نہیں مل سکتے اور ان کے ساتھ رہنے سے تیل تیزی سے خراب ہو جائے گا۔z* کم رفتار پر چلنے کا وقت عام طور پر 10 منٹ سے کم نہیں ہوتا ہے، جو کہ اسکرو ایئر کمپریسر کو بخارات بنانے اور نمی کو کم کرنے کے لیے گرم کرنے کے لیے کافی ہونا چاہیے۔