ڈرلنگ رگ کو غلطی سے پاک چلانے اور تعمیراتی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، کچھ ضروری جانچ پڑتال کی جاتی ہے، جن کو چلانے کے عمل کے دوران انجام دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیومیٹک واٹر ویل ڈرلنگ رگ مینوفیکچررز آپ کو آپریشن کے دوران کئے جانے والے چیکس کے ذریعے لے جاتے ہیں۔
1. ماحولیاتی معائنہ
یہ تیاری کا کام بنیادی طور پر یہ جانچنا ہے کہ آیا ڈرلنگ رگ کے سفر پر اثر انداز ہونے والی کوئی رکاوٹیں ڈرلنگ رگ آپریٹنگ رینج کے اندر ہیں، جیسے بڑے گڑھے، بڑے معدنی پتھر وغیرہ۔ اگر موجود ہیں تو انہیں فوری طور پر ہٹا دیں۔ جب ڈرلنگ رگ روڈ کی چوڑائی 4m سے کم ہو اور موڑ کا رداس 4.5m سے کم ہو، تو اسے نہیں گزرا جا سکتا، اور سڑک کی مرمت اور چوڑا ہونے کے بعد ہی پیدل چلایا جا سکتا ہے۔
2. برقی آلات کا معائنہ
1) گاڑی کو احتیاط سے چیک کیا جانا چاہئے کہ آیا گاڑی کے ویلڈڈ ڈھانچے میں شگاف ہے، آیا سپورٹ بار کو نقصان پہنچا ہے، اور آیا بولٹ اور تار کی رسیاں بڑھی ہوئی ہیں یا خراب ہونے کی اطلاع ہے۔ آیا اوپری اور زیریں راڈ فیڈرز کو نقصان پہنچا ہے، آیا بولٹ ڈھیلے ہیں، اور آیا تناؤ کرنے والے آلے کو سخت کیا گیا ہے۔
2) چاہے ڈرلنگ آپریشن والے حصے کے روٹری میکانزم کے پیچ ڈھیلے ہیں، کیا چکنا سوچ سمجھ کر کیا گیا ہے، آیا گیئرز کو نقصان پہنچا ہے، چاہے سامنے والے جوائنٹ بولٹ اور ہولو سپنڈل کے ساتھ جڑے ہوئے بیئرنگ گلینڈ ڈھیلے ہیں، چاہے دھول کو ہٹایا جائے حصہ بھرا ہوا ہے، اور کیا الیکٹرک ونچ کا برقی مقناطیسی بریک موثر ہے۔
3) آیا ٹریولنگ حصے کی بیلٹ، چین اور ٹریک کو مناسب طریقے سے سخت اور ڈھیلا کیا گیا ہے، آیا کلچ لچکدار ہے، اور کیا ڈرلنگ رگ لفٹنگ میکانزم کے چلتے ہوئے گیئرز کو منقطع کر دیا گیا ہے۔
4) اس سے پہلے کہ بجلی کا حصہ کام کرنا شروع کرے، تمام برقی پرزوں کو چیک کیا جانا چاہیے۔ اگر نقائص ہیں، تو انہیں بروقت ختم کر دینا چاہیے اور آپریٹنگ ہینڈل کو سٹاپ پوزیشن پر منتقل کر دینا چاہیے۔ برقی نظام میں شارٹ سرکٹ اور اوورلوڈز ایئر سوئچز اور فیوز کے ذریعے محسوس کیے جاتے ہیں۔ اگر شارٹ سرکٹ اور اوورلوڈ 1 گر جائے تو، معائنہ اور علاج کے لیے مشین کو فوری طور پر بند کر دیں۔
3. سوراخ کرنے والی آلے کا معائنہ
نیومیٹک واٹر ویل ڈرلنگ رگ کا مینوفیکچرر آپ کو یاد دلاتا ہے کہ گاڑی چلانے سے پہلے، آپ کو احتیاط سے چیک کرنا چاہیے کہ ڈرل پائپ کے جوڑ منقطع ہیں یا پھٹے ہوئے ہیں، آیا دھاگے پھسل گئے ہیں، آیا کام کرنے والے پرزے برقرار ہیں، آیا اثر کرنے والے کا خول ہے۔ ٹوٹا ہوا یا ویلڈیڈ، اور آیا ڈرل بٹ پر مصر دات کا ٹکڑا (یا بلاک) ڈیسولڈرڈ، بکھرا، یا نکالا گیا ہے۔ اگر مسائل پائے جاتے ہیں تو ان سے بروقت نمٹا جانا چاہیے۔
پانی کے کنویں کی سوراخ کرنے والی رگ کے اعلی درجہ حرارت کو عام طور پر گیئر باکس ہائی ٹمپریچر، ہائیڈرولک آئل ہائی ٹمپریچر اور انجن کولنٹ ہائی ٹمپریچر میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ درحقیقت، اعلی گیئر باکس درجہ حرارت کی وجہ اب بھی بہت آسان ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بیرنگز یا گیئرز اور ہاؤسنگز کا سائز اور شکل معیار پر پورا نہیں اترتی یا تیل کوالیفائیڈ نہیں ہے۔
ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ ہائیڈرولک تھیوری اور حالیہ برسوں میں دیکھ بھال کے تجربے کے مطابق، ہائیڈرولک تیل کے اعلی درجہ حرارت کی بنیادی وجہ تیز حرارت پیدا کرنا اور گرمی کی سست کھپت ہے۔ ہائیڈرولک پمپ اور ہائیڈرولک آئل ٹینک آئل انلیٹ پائپ لائن سیل نہیں ہے، آئل فلٹر عنصر مسدود نہیں ہے، ہائیڈرولک سسٹم کی پائپ لائن بلا روک ٹوک نہیں ہے۔ ہائیڈرولک پمپ کے اندرونی رساو کی وجہ سے ہائیڈرولک تیل بڑی مقدار میں گرمی پیدا کرے گا، اور ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے تیزی سے بڑھے گا۔
ہائیڈرولک آئل ریڈی ایٹر کا اندرونی راستہ مسدود ہے، ریڈی ایٹر کے باہر کی دھول بہت زیادہ ہے، اور ہوا کا بہاؤ ناکافی ہے، اس لیے ہائیڈرولک آئل ہائیڈرولک آئل ریڈی ایٹر سے نہیں گزر سکتا، جس کی وجہ سے گرمی کی کھپت سست ہو سکتی ہے اور گرم ہو سکتی ہے۔ ہائیڈرولک تیل.
پوسٹ ٹائم: مئی 19-2024
